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高鐵火車頭冰雹測(cè)試系統(tǒng)

型 號(hào)HT-6008

所屬分類冰雹測(cè)試系統(tǒng)

報(bào)價(jià)699999

產(chǎn)品描述:高鐵火車頭冰雹測(cè)試系統(tǒng)是專為軌道交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)的專用環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備,核心用途是模擬自然冰雹天氣對(duì)高鐵火車頭(含車頭外殼、風(fēng)擋玻璃、雷達(dá)罩、受電弓等關(guān)鍵部件)的撞擊作用,通過(guò)精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)不同強(qiáng)度、尺寸、密度的冰雹沖擊場(chǎng)景,驗(yàn)證火車頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料抗沖擊性能、密封防護(hù)可靠性及關(guān)鍵部件功能完整性。

產(chǎn)品概述

HT-6008 高鐵火車頭冰雹測(cè)試系統(tǒng)

用途:

  高鐵火車頭冰雹測(cè)試系統(tǒng)是專為軌道交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)的專用環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備,核心用途是模擬自然冰雹天氣對(duì)高鐵火車頭(含車頭外殼、風(fēng)擋玻璃、雷達(dá)罩、受電弓等關(guān)鍵部件)的撞擊作用,通過(guò)精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)不同強(qiáng)度、尺寸、密度的冰雹沖擊場(chǎng)景,驗(yàn)證火車頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料抗沖擊性能、密封防護(hù)可靠性及關(guān)鍵部件功能完整性。

設(shè)備技術(shù)參數(shù):

  1.冰雹模擬
  1. 冰雹粒徑范圍:可調(diào)節(jié) 12.5mm - 50mm(涵蓋輕、中、重級(jí)冰雹,支持定制更大粒徑),粒徑誤差≤±0.5mm;

  1. 冰雹材質(zhì):采用仿真冰(模擬自然冰雹密度)

  1. 撞擊速度:22.5m/s -50m/s 連續(xù)可調(diào)(對(duì)應(yīng)高鐵運(yùn)行速度 0 - 350km/h 下的冰雹相對(duì)沖擊速度),速度誤差≤±1m/s;

  1. 冰雹發(fā)射頻率:每個(gè)槍管1- 5個(gè)/ 分鐘可調(diào),支持單點(diǎn)連續(xù)沖擊、多點(diǎn)分布式?jīng)_擊兩種模式;

  1. 沖擊覆蓋范圍:測(cè)試區(qū)域 10m(長(zhǎng))×5m(寬)×3m(高)(可定制),可覆蓋整個(gè)火車頭前端及側(cè)上方關(guān)鍵區(qū)域。

  2.設(shè)備結(jié)構(gòu)
  1. 發(fā)射系統(tǒng):采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)式發(fā)射裝置,配備 8 - 16 個(gè)可獨(dú)立控制發(fā)射口,發(fā)射角度可在 -15°~90° 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)(模擬冰雹垂直下落、斜向沖擊等不同角度);

  1. 控制系統(tǒng):工業(yè)級(jí) PLC 控制系統(tǒng),搭配 10 英寸觸摸屏,支持手動(dòng)操作、自動(dòng)程序運(yùn)行兩種模式,可預(yù)設(shè) 20 組不同測(cè)試參數(shù)(粒徑、速度、頻率、沖擊時(shí)間);

  1. 定位系統(tǒng):配備激光定位儀,定位精度 ±2mm,可精準(zhǔn)定位測(cè)試靶點(diǎn)(如雷達(dá)罩中心、風(fēng)擋玻璃邊角等);

  1. 防護(hù)系統(tǒng):設(shè)備四周設(shè)置透明防護(hù)欄(防護(hù)等級(jí)≥B7),測(cè)試區(qū)域底部鋪設(shè)緩沖橡膠墊,防止冰雹反彈及碎片飛濺;

  3.測(cè)試數(shù)據(jù)采集
  1. 沖擊力采集:配備高精度壓力傳感器(測(cè)量范圍 0 - 50kN,精度 ±0.5% FS),采樣頻率 1000Hz,可實(shí)時(shí)記錄冰雹撞擊瞬間的沖擊力峰值、沖擊持續(xù)時(shí)間;

  1. 形變檢測(cè):支持外接三維激光掃描儀(可選配),可測(cè)量測(cè)試后部件的形變量、殘余形變,檢測(cè)精度 ±0.01mm;

  1. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與導(dǎo)出:內(nèi)置 16GB 存儲(chǔ)模塊,可存儲(chǔ)≥1000 組測(cè)試數(shù)據(jù),支持 USB 導(dǎo)出(格式為 Excel、PDF),數(shù)據(jù)保留時(shí)間≥5 年;

  1. 視頻監(jiān)控:配備 2 臺(tái)高清高速攝像機(jī)(幀率≥1000fps),可實(shí)時(shí)拍攝冰雹撞擊過(guò)程,便于后續(xù)分析沖擊軌跡及部件破壞細(xì)節(jié)。

 4.適用場(chǎng)景
  1. 高鐵火車頭新車型研發(fā)階段:對(duì)原型車關(guān)鍵部件進(jìn)行冰雹沖擊測(cè)試,驗(yàn)證設(shè)計(jì)合理性,優(yōu)化材料選型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;

  1. 生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測(cè):對(duì)量產(chǎn)高鐵火車頭進(jìn)行抽樣冰雹沖擊測(cè)試,確保產(chǎn)品符合 GB/T 25122.2-2010《軌道交通 機(jī)車車輛車體 第 2 部分:沖擊強(qiáng)度要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

  1. 運(yùn)維檢修階段:對(duì)經(jīng)歷過(guò)冰雹災(zāi)害的高鐵火車頭進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試,評(píng)估部件受損程度,判斷是否需要維修或更換;

  1. 第三方檢測(cè)認(rèn)證:為軌道交通檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所提供標(biāo)準(zhǔn)化的冰雹測(cè)試平臺(tái),用于產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)攻關(guān)及學(xué)術(shù)研究。


高鐵火車頭冰雹測(cè)試系統(tǒng)


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